第298章 噩梦重临
诗和远方提示您：看后求收藏（
http://m.dingdian88.com）
『如果章节错误，点此举报』第(2/3)页
，战略资源空前紧张，等轮到补给缅甸方面军，少说也得等到半年后了。
这也是木村兵太郎之所以认为自己是赌的原因，若是赌成了，那自然是能将这个‘蠢货’师团救出水火，可若是赌败了，缅甸方面军最后的那点空中力量，可就全没了。
因为，没有隼式战机护航，哪怕有再多的轰炸机，那也不过是拉出去给中国人和米国人送军功的。
他这是拿一个方面军彻底丧失制空权上了赌桌，目的不过是希望那件能被写入世界军史的耻辱别按到他这个救火司令官的脑袋上。
可惜，米国人和中方在缅甸各地渗透的情报人员远超过木村兵太郎的想象。
日本人的运输机都还在装货，情报就已经发到了史迪威将军的案头，中国远征军参谋部和米国远东军参谋部经过联合研判，集体判定这批运输机将会为腾冲的日军空投物资补给。
中方和米方对于打通中印公路那可是无比重视，尤其是米方，太平洋战场上他们虽然已经获得海空优势，但过去两年对太平洋上重要岛屿的争夺战之惨烈，远超过米国人想象。
在岛屿上的日本守军基本上都是战至最后一兵一卒，顺带着把占据火力优势的米国大兵带走一波又一波，海量的伤亡名单让米国高级将领们眼皮直跳。
一想到日本人在中国还有高达200万精锐步兵，哪怕只是抽调50万人到岛屿上，米军高层们就如坐针毡，那是要把米国这一代的年轻人们都埋葬在太平洋上吗？
他们无比迫切的需要中国，需要中国人死死拖住这200万日本陆军。
而打通中印公路，将物资源源不断的送往中国，中国人才有能力以超强的人口基数拖住200万日本陆军精锐。
所以，对此时的中米两国来说，打通中印公路的战略绝不容有失，一切都得为这条重要战略让路。
日军的运输机都还在跑道上轰鸣，中国战区参谋长史迪威将军的军令就已经发往滇省的各航空队。
中方、米方、毛熊援华航空队，共集结了5个航空中队总计60架战斗机，在腾冲周边百公里空域搜寻日本运输机群。
尤里上尉亲自率领的拉--7航空中队在距离腾冲大约120公里的空域首先发现了这支运输机群的踪影，立刻在无线电频道上呼叫其余航空队支援，并率领11架拉--7勇敢的向日本机群发起了第一波攻击。
日本运输机群显然也做过预案，12架隼式战斗机前往迎战，另外12架隼式战机依旧保护着运输机群坚定的朝预定空域飞去。
12vs12绝不会那么轻易的分出胜负，他们距离目的地仅有不到50公里，对于高速飞行的机群来说，也就是十分钟的事，空投完物资立刻绕道返航。
时任这支机群最高指挥官的藤田中忍少佐根据空中形势的判断很中规中矩，但他误判了中米两方高层对打通中印公路的迫切。
整整60架战斗机的规模几乎是日本机群24架护航战机的3倍。
尤里上尉经过黄连山的大胜后，对己方装备的最新式--拉7战机已经信心爆棚，他迫切的需要在自己机尾再添上两枚红星。
他那位在国内手握重权的父亲已经允诺他，当他成为王牌飞行员的那一天，就可以返回欧洲战场参与对日耳曼帝国最后总攻。
出身于军人家庭的尤里上尉可是深知军功对一名军人的重要性，一旦战争结束，他这种尉级军官想成为父亲那样的军中重将，几无可能。
要想家族持续辉煌，他只能也必须在战争结束之前，以军功将自己的军衔升至校官。
如今的尤里上尉历经战火锻炼，早已不是昔日温室里的花朵，他明白父亲将自己放到对华支援航空队的用意，既是保护，也有期许。
若不行，那就活下去，好好的活着，若行，那就成为王牌，空中王牌！
所以，在尤里上尉的率领下，12架拉---7战机可谓是使出了吃奶的劲儿，在空中痛
(本章未完,请翻页)
第298章 噩梦重临
『加入书签，方便阅读』
第298章 噩梦重临 抗战：从常德保卫战开始
