第218章 带清：拆了铁路
诗和远方提示您：看后求收藏（
http://m.dingdian88.com）
『如果章节错误，点此举报』第(2/3)页
我们的文人希望被西方‘高等文明’统治的心情。”
讲到这件事情，金禾就觉得又得怪带清了，语气里满是讥讽。
“关于文人自卑汉人人种不行，文化不行这件事情，这真的是清朝之后带来的遗毒。就算是大家都嘲笑的弱宋，当时的宋朝文人也没觉得自己人种不行，华夏文明不行。”
“宋朝只是武力不行而已，但人家已经文化自傲到远迈汉唐了，虽然这个也是槽点，但不自卑真的很重要。”
“但是文人为什么会自卑呢？清朝同治时期，英国伦敦的地铁都已经通行了，我们这里还在用马车，牛车，驴车，人力运送东西。而当时英国的铁路也已经开通很久了。”
“早期蒸汽汽车发明的时候，带清的人还在做人力轿子。当然，这个时候的蒸汽汽车还比较落后，但人家技术是往前发展的呀。”
“德国第一辆现代汽油汽车发明的时候，带清还在光绪时期，皇帝娶老婆还在用轿子。难道是带清人不知道西方先进科技吗？那怎么可能呢？”
“事实上同治时期，清朝就在修铁路了，还是国外人强修的。”
“1874年，列强加紧在华掠夺路矿权益，英国凭借在沪商贸优势，企图修建铁路掌控交通命脉。
于是洋行动工修建铁路，全程采用英国技术与设备。1876年7月3日，这条长约14.5公里的中国首条营业性铁路建成通车。”
“吴淞这一条铁路通车后，带清守旧集团瞬间疯狂反扑。铁路能够加快人口和信息流动，完全能够动摇王朝统治根基。”
“于是他们开始与怡和洋行多次谈判，既不敢强硬开战，又不愿主权受损，最终选择妥协。以28.5万两白银的价格分三期赎买铁路所有权。
这笔赎金远超铁路修建成本，但是他们疯狂花钱也要买下来，是为了主权自己运营吗？狗屁。”
“1877年，清廷付清赎金后，两江总督沈葆桢下令拆除整条铁路。
拆下的铁轨、机车等器材被运至小岛，原本计划用于修建从北至南的海防铁路，却因资金短缺、技术匮乏长期闲置锈蚀，最终仅少量用于基隆煤矿
(本章未完,请翻页)
第218章 带清：拆了铁路
『加入书签，方便阅读』
第218章 带清：拆了铁路 历史直播：从带清绿帽开始
