第203章 交通运输的变迁
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“刚到七角井招待所门前，司机大哥直叹息，今天我的老伙计真争气路上没有出故障，当时我就想，要是车坏了，还不得把我们撂在半路？那时候还有狼群游逛。这还不算啥，夏天出门起码不会遇到大雪封路。”
“在招待所一人吃一碗热面条，我也和司机大哥一样又吃了两块干粮才把肚子吃饱。回来的路上带的干粮我节约着吃，担心车出故障饿肚子，戈壁滩上除了放羊的牧工，一路上根本看不到人。”
姑姑一口气说了那一段经历，我脑补那些画面，好像有点不可思议，却真实发生过。
说了这件事姑姑的分享欲还没有降下来，话题又转回到翻山公路上。
“听你姑夫说，山北的体委带着运动员来山南参加比赛，队员和教练全程骑骆驼，一个白天才走到抠门子，在驿站休息一晚，第二天继续赶路，到目的地所有人的腿都成了罗圈腿，别说参加比赛，走路都费劲。”
“好在后面卡车方便，遇到紧急事件卡车出动。你不知道，当时车队有多吃香，你要是外出办事坐车，还得给司机说好话，人家还不乐意。整个团场就两个吉普车，出去开会才能坐。下面连队的工作人员进城都骑马，远的还要在路上住一晚。”
这时候我终于有机会插上一句：“我刚到这里没多久到山北办事，坐的还是吉普车改装的交通车，里面放两条长凳子，旅客对脸坐。车子爬山的时候我还担心，爬不上去掉到山沟里命都没有。自从有了中巴车就方便许多，不过取暖就靠车厢里的钢管，有一次不注意我的尼龙裤被烫一个洞。”
“那就好多了，我退休后很少去山北，现在的大班车我还没有坐过。”姑姑多少留点遗憾。
“宇通能坐29个人，夏天有空调，冬天有暖气。”出行方便了，大多数人家又开始乘坐私家车。
“飞机也方便！”姑姑神补刀。
“咱们这里的机场直达北京、上海、成都，疆内更不用说了。”不能不感慨交通运输变化日新月异。
第203章 交通运输的变迁
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第203章 交通运输的变迁 我给姑姑当保姆
